Первая российская технология сжижения, внедренная на практике.
Технологическая схема адаптирована к арктическим условиям.
За счет интеграции с первыми тремя линиями «Ямал СПГ» имела низкий уровень САРЕХ и обеспечила повышение эффективности всего проекта «Ямал СПГ» на несколько процентов.
В проекте четвертой линии использовалось российское оборудование, уровень локализации составил выше 90 %.
Развитие технология получила в виде «Арктический каскад модернизированный», которую «НОВАТЭК» планировал применить на проекте «Обский ГХК (СПГ)».

Мы рассмотрели льготы для химии, основанной на метане. При этом проводилось сравнение налоговых условий для СПГ проектов и проектов производства аммиака и метанола, т.е. продуктов химии метана.
Налогообложение нефтехимических производств в широком смысле не рассматривалось.

К сожалению, устойчивый подход к развитию химических производств на побережье не входит в качестве приоритетного в России. Полноценно российский потенциал производства метанола и азотных удобрений может быть реализован только при строительстве газопроводов к побережью и создания промышленных парков с условиями ОЭЗ. Такие модели должны быть реализованы не только в районе Белого моря, но и в Балтийском, Черном, Охотском и Японском морях.
К сожалению, в части налоговой поддержки по переработке углеводородов (включая природный газ) в органические вещества не применяются меры по налогу на прибыль в соответствии со ст 284.4 п. 1 пп. 8) НК РФ.
В каждом случае надо смотреть на доступность остальных ресурсов – человеческих, электрических, водных и прочих.

Развитие внутреннего рынка МТСПГ является одним из ключевых условий для роста производственных мощностей. В моменте ожидается превышение производственных мощностей над спросом. С нашей точки зрения, в ближайшее время возможна стабилизация цен на СПГ в сегменте газомоторного топлива, возвращение дифференциала СПГ / ДТ к 50 %. Большая доступность газа даст рост спроса со стороны потребителей, что в конечном итоге приведет к ликвидации профицита. Прямая адаптация мощностей МТСПГ маловероятна, хотя, в принципе, возможно в состав комплекса по сжижению включать модули выделения этана, пропан-бутана и редких газов.

Призывы к ограничениям для российских судов или судов, следующих с грузами, полученными в России, звучат с самого начала СВО.
Авария на газопроводе Balticconnector в октябре 2023 года привела к появлению прямых обвинений в адрес России и была одним из первых публичных фактов вмешательства НАТО в вопросы судоходства на Балтике.
В дальнейшем повреждения телекоммуникационных кабелей стали использоваться по аналогичной схеме с первоочередным обвинением судов, следующих из российских портов.
Примерами вмешательства являются блокировка и препятствие свободному судоходству контейнеровозов, нефтяных танкеров, судов с удобрениями.
Термин балтийская блокада - это часть пропаганды НАТО, которая сопровождает наш слух с момента создания НАТО. В Российской Федерации никто не пострадал. Страдают изобретатели этого термина от смеси мании величия и мании преследования.