Водители оказались не готовы к технологиям будущего.
🚗 В среднем каждый десятый хозяин электромобиля считает его покупку ошибкой, а 85% из них планируют вернуться к автомобилю с ДВС. И как оказалось, даже в Штатах главной проблемой, на которую жалуются водители, остается отсутствие зарядной инфраструктуры. А еще деградация аккумулятора, длительное время зарядки и ограниченный запас хода.
🔋 В среднем владельцы электромобилей ежемесячно тратят 4 часа 54 минуты на зарядку электромобиля вне дома, а дольше всего (11 часов 10 минут) заряжаются владельцы BMW. И именно среди них больше всего разочаровавшихся в покупке электромобиля - 20%. Взаимосвязь немного очевидна. По крайней мере такие данные получили эксперты из American Trucks, опросив владельцев электромобилей в США.
Но не только в долгой зарядке проблема.
📈 Согласно опросу, владельцы машин с ДВС испытывают 180 проблем на 100 автомобилей, тогда как владельцы электромобилей - 266 на 100. Именно машины на батарейках оказались самыми проблемными, и их владельцы отдают свои новые авто на ремонт втрое чаще, чем владельцы автомобилей с обычными моторами. А больше всего неприятностей создает ПО и вспомогательные функции - короче говоря то, что все рекламировали как "будущее технологий".
🚗 В среднем каждый десятый хозяин электромобиля считает его покупку ошибкой, а 85% из них планируют вернуться к автомобилю с ДВС. И как оказалось, даже в Штатах главной проблемой, на которую жалуются водители, остается отсутствие зарядной инфраструктуры. А еще деградация аккумулятора, длительное время зарядки и ограниченный запас хода.
🔋 В среднем владельцы электромобилей ежемесячно тратят 4 часа 54 минуты на зарядку электромобиля вне дома, а дольше всего (11 часов 10 минут) заряжаются владельцы BMW. И именно среди них больше всего разочаровавшихся в покупке электромобиля - 20%. Взаимосвязь немного очевидна. По крайней мере такие данные получили эксперты из American Trucks, опросив владельцев электромобилей в США.
Но не только в долгой зарядке проблема.
📈 Согласно опросу, владельцы машин с ДВС испытывают 180 проблем на 100 автомобилей, тогда как владельцы электромобилей - 266 на 100. Именно машины на батарейках оказались самыми проблемными, и их владельцы отдают свои новые авто на ремонт втрое чаще, чем владельцы автомобилей с обычными моторами. А больше всего неприятностей создает ПО и вспомогательные функции - короче говоря то, что все рекламировали как "будущее технологий".
