Мурманская область занимает в российской СПГ-цепочке необычное положение. В регионе пока нет действующего крупнотоннажного завода сжижения, однако он уже стал одним из ключевых элементов арктической экспортной логистики. Через Кольский полуостров проходят операции с продукцией «Арктик СПГ 2» и «Ямал СПГ», здесь размещено плавучее хранилище «Саам ПХГ», а в долгосрочной перспективе заявлено строительство собственного крупнотоннажного комплекса «Мурманский СПГ».
Поэтому СПГ в Мурманской области сегодня представлен двумя разными стадиями развития отрасли. Первая уже работает: регион обеспечивает перевалку арктического СПГ и высвобождает специализированный ледовый флот. Вторая пока остается инвестиционным замыслом: создание нового завода, газопровода, энергетической инфраструктуры и отдельной экспортной цепочки.
«Саам ПХГ»: перевалка СПГ в Мурманской области
Плавучее хранилище «Саам ПХГ» размещено в губе Ура. Согласно справочнику «Карта российской СПГ-отрасли 2026», его резервуарный парк составляет около 361,6 тыс. куб. м, а номинальная пропускная способность перевалочного комплекса оценивается в 20 млн тонн СПГ в год. Объект оборудован системой повторного сжижения отпарного газа, что позволяет продолжительное время хранить продукцию без существенных потерь.
Первоначальная логика проекта была достаточно традиционной. Газовозы ледового класса должны были доставлять СПГ из Арктики до Мурманской области, перегружать его на конвенциональные суда, после чего возвращаться за новой партией. За счет этого дорогостоящий ледовый флот использовался бы преимущественно на арктическом плече, а дальнюю доставку выполняли бы обычные газовозы.
Однако еще до выхода терминала на регулярную эксплуатацию «Саам ПХГ» и оператор перевалки попали под американские санкции. Само плавучее хранилище было включено в SDN-лист в сентябре 2023 года.
В 2024 году объект фактически выполнял функцию длительного хранилища для продукции «Арктик СПГ 2». Более полноценная логистическая модель начала складываться в 2025 году, когда санкционный СПГ стали регулярно направлять в Китай.
По данным LSEG, которые приводит Reuters, в 2025 году покупателям было доставлено 23 партии «Арктик СПГ 2» общим объемом около 1,3 млн тонн, включая грузы из хранилищ в Мурманской области и на Камчатке. Первая партия 2026 года также была загружена на газовоз непосредственно с «Саам ПХГ» и доставлена на китайский терминал Beihai.
К середине 2026 года роль мурманского объекта продолжила расширяться. В июне недавно перешедший под российский флаг газовоз Arctic Express принял груз с «Саам ПХГ». Одновременно российский флот пополнился несколькими приобретенными на вторичном рынке судами, что постепенно увеличивает возможности по вывозу продукции из плавучего хранилища.
Таким образом, «Саам ПХГ» решает сразу три задачи. Оно разделяет ледовое и дальнее морские плечи, позволяет сглаживать разрыв между графиком производства и доступностью газовозов, а также формирует запас продукции на случай появления коммерческого окна для экспорта.
При этом терминал пока работает существенно ниже номинальной пропускной способности. Его загрузка зависит не столько от технических характеристик самого хранилища, сколько от объемов производства «Арктик СПГ 2», наличия судов и готовности зарубежных терминалов принимать санкционные партии.
Показательно, что до недавнего времени весь этот поток был привязан к одному китайскому терминалу Beihai. По данным Reuters, с августа 2025 года он принял 41 партию общим объемом около 2,6 млн тонн. Подготовка второго терминала Longkou снижает концентрацию рисков, но китайское направление пока остается практически безальтернативным.
Перевалка «Ямал СПГ» у острова Кильдин: отдельный логистический контур
Роль Мурманской области в логистике российского СПГ не ограничивается «Саам ПХГ».
В феврале 2026 года «Ямал СПГ» возобновил перевалку борт в борт в районе острова Кильдин. В этой схеме груз передается с газовоза Arc7 на конвенциональное судно без использования стационарного или плавучего терминала.
Важно разделять эти операции. «Саам ПХГ» используется прежде всего в формирующейся логистике санкционного «Арктик СПГ 2», тогда как перевалка у Кильдина оптимизирует уже отлаженные поставки «Ямал СПГ».
Но с точки зрения региона обе цепочки создают один результат: Мурманская область становится западным распределительным узлом для российского арктического СПГ.
Экономический смысл перевалки особенно заметен зимой, когда восточное направление по Северному морскому пути ограничено ледовой обстановкой. Чем быстрее судно Arc7 передает груз в незамерзающей части маршрута и возвращается в Арктику, тем больше партий может быть вывезено имеющимся ледовым флотом.
«Мурманский СПГ»: мощность и конфигурация проекта остаются подвижными
Следующий этап развития СПГ в Мурманской области должен быть связан уже не с перевалкой, а с собственным производством.
Первоначальная конфигурация «Мурманского СПГ» предусматривала три линии по 6,8 млн тонн — всего 20,4 млн тонн в год. Источником сырья должна стать Единая система газоснабжения, технология сжижения — российский процесс «Арктический микс», а отгрузка предполагается на конвенциональные газовозы.
В справочнике «Карта российской СПГ-отрасли 2026» проект отнесен к категории заявленных со сроком возможной реализации в 2033–2035 годах.
Однако публичные документы показывают, что окончательная конфигурация «Мурманского СПГ» пока не закреплена.
В материалах проектирования морского терминала фигурировала пропускная способность 13,6 млн тонн, то есть две линии. В свою очередь, в федеральных материалах по развитию Арктики, опубликованных в 2026 году, после 2030 года отражен прирост мощности только на 6,8 млн тонн — фактически одна линия.
Это не обязательно означает окончательный отказ от трехлинейного варианта. Скорее, проект, вероятно, переходит к поэтапной модели: сначала первая линия и базовая инфраструктура, затем расширение при наличии рынка, технологий и флота.
Для санкционного проекта такой подход выглядит более реалистичным, чем одновременный ввод всех 20,4 млн тонн.
Дополнительным ограничением является то, что ООО «Мурманск СПГ» было включено в американский санкционный список еще в июне 2024 года. Следовательно, вопросы финансирования, поставок оборудования, страхования, фрахта и доступа к покупателям придется решать до запуска производства, а не после него.
Газопровод «Волхов — Мурманск» определит судьбу СПГ-проекта и газификации региона
Ключевым условием реализации «Мурманского СПГ» остается магистральный газопровод «Волхов — Мурманск».
В комплексном инфраструктурном плане его мощность была установлена на уровне 40 млрд куб. м в год, а завершение строительства первоначально относилось к 2031 году. Позднее было дано поручение обеспечить ввод газопровода до 2030 года.
Газопровод имеет двойное назначение. Он должен снабжать сырьем завод СПГ, но одновременно обеспечивать сетевую газификацию Мурманской области и Карелии, создавая возможность сокращения зависимости региональной энергетики и коммунального хозяйства от мазута.
При полной мощности «Мурманского СПГ» в 20,4 млн тонн на производство потребуется ориентировочно около 28 млрд куб. м товарного газа в год без учета собственных технологических нужд.
Это означает, что завод мог бы занимать основную часть пропускной способности новой магистрали. При запуске одной или двух линий нагрузка на газопровод будет заметно ниже, а баланс между экспортным производством и региональной газификацией — более гибким.
Как меняется роль Мурманской области в российской СПГ-цепочке
В ближайшие годы основное значение Мурманской области для российского СПГ будет связано не с производством, а с логистикой.
«Саам ПХГ» уже превратилось из простаивающего санкционного объекта в работающий элемент цепочки «Арктик СПГ 2 — Мурманск — Китай». Параллельная перевалка «Ямал СПГ» у острова Кильдин усиливает роль региона как западных ворот арктического экспорта.
«Мурманский СПГ» способен качественно изменить этот статус и превратить область в самостоятельный производственный центр.
У проекта есть важные преимущества: доступ к ЕСГ, возможность отгрузки без ледовых газовозов и близость к сформированной морской инфраструктуре. Но пока его параметры, сроки и даже число первых линий остаются подвижными.
Вывод
Поэтому наиболее взвешенным представляется поэтапный сценарий.
Сначала — завершение газопровода, региональная газификация и ввод первой линии на 6,8 млн тонн. Последующее расширение, вероятно, будет зависеть уже не столько от строительных возможностей, сколько от наличия долгосрочного рынка, достаточного флота и устойчивой схемы продаж санкционного СПГ.
В этом смысле Мурманская область становится показательным примером изменения российской СПГ-цепочки. Сегодня ее ценность определяется возможностью оптимизировать перевозки уже производимого арктического СПГ. После 2030 года к этой функции потенциально может добавиться собственное крупнотоннажное производство.
Но превращение перевалочного узла в полноценный производственный кластер будет зависеть от синхронизации сразу нескольких элементов — газопровода, технологии сжижения, завода, флота и рынка сбыта.
_____________________________________________________________________
Часто задаваемые вопросы
Какие СПГ-объекты находятся в Мурманской области?
Сегодня ключевым действующим объектом является плавучее хранилище «Саам ПХГ» в губе Ура. Кроме того, в районе острова Кильдин осуществляется перевалка «Ямал СПГ», а в перспективе заявлено строительство крупнотоннажного комплекса «Мурманский СПГ».
Для чего используется «Саам ПХГ»?
Плавучее хранилище позволяет разделять ледовое и дальнее транспортные плечи, временно хранить СПГ и перегружать его с судов, работающих на арктических маршрутах, на конвенциональные газовозы.
Какова мощность «Саам ПХГ»?
Согласно справочнику «Карта российской СПГ-отрасли 2026», резервуарный парк составляет около 361,6 тыс. куб. м, а номинальная пропускная способность перевалочного комплекса оценивается в 20 млн тонн СПГ в год.
Какова проектная мощность «Мурманского СПГ»?
Первоначальная конфигурация предусматривала три линии по 6,8 млн тонн — всего 20,4 млн тонн СПГ в год. При этом публичные документы также отражают варианты с двумя линиями общей мощностью 13,6 млн тонн и первым этапом на 6,8 млн тонн.
Когда планируется запуск «Мурманского СПГ»?
Справочник «Карта российской СПГ-отрасли 2026» относит возможную реализацию проекта к 2033–2035 годам. В федеральных материалах 2026 года отражен прирост мощности на 6,8 млн тонн после 2030 года.
Зачем нужен газопровод «Волхов — Мурманск»?
Газопровод должен одновременно обеспечить сырьем будущий завод «Мурманский СПГ» и создать основу для сетевой газификации Мурманской области и Карелии. Его проектная мощность составляет 40 млрд куб. м в год.
Поэтому СПГ в Мурманской области сегодня представлен двумя разными стадиями развития отрасли. Первая уже работает: регион обеспечивает перевалку арктического СПГ и высвобождает специализированный ледовый флот. Вторая пока остается инвестиционным замыслом: создание нового завода, газопровода, энергетической инфраструктуры и отдельной экспортной цепочки.
«Саам ПХГ»: перевалка СПГ в Мурманской области
Плавучее хранилище «Саам ПХГ» размещено в губе Ура. Согласно справочнику «Карта российской СПГ-отрасли 2026», его резервуарный парк составляет около 361,6 тыс. куб. м, а номинальная пропускная способность перевалочного комплекса оценивается в 20 млн тонн СПГ в год. Объект оборудован системой повторного сжижения отпарного газа, что позволяет продолжительное время хранить продукцию без существенных потерь.
Первоначальная логика проекта была достаточно традиционной. Газовозы ледового класса должны были доставлять СПГ из Арктики до Мурманской области, перегружать его на конвенциональные суда, после чего возвращаться за новой партией. За счет этого дорогостоящий ледовый флот использовался бы преимущественно на арктическом плече, а дальнюю доставку выполняли бы обычные газовозы.
Однако еще до выхода терминала на регулярную эксплуатацию «Саам ПХГ» и оператор перевалки попали под американские санкции. Само плавучее хранилище было включено в SDN-лист в сентябре 2023 года.
В 2024 году объект фактически выполнял функцию длительного хранилища для продукции «Арктик СПГ 2». Более полноценная логистическая модель начала складываться в 2025 году, когда санкционный СПГ стали регулярно направлять в Китай.
По данным LSEG, которые приводит Reuters, в 2025 году покупателям было доставлено 23 партии «Арктик СПГ 2» общим объемом около 1,3 млн тонн, включая грузы из хранилищ в Мурманской области и на Камчатке. Первая партия 2026 года также была загружена на газовоз непосредственно с «Саам ПХГ» и доставлена на китайский терминал Beihai.
К середине 2026 года роль мурманского объекта продолжила расширяться. В июне недавно перешедший под российский флаг газовоз Arctic Express принял груз с «Саам ПХГ». Одновременно российский флот пополнился несколькими приобретенными на вторичном рынке судами, что постепенно увеличивает возможности по вывозу продукции из плавучего хранилища.
Таким образом, «Саам ПХГ» решает сразу три задачи. Оно разделяет ледовое и дальнее морские плечи, позволяет сглаживать разрыв между графиком производства и доступностью газовозов, а также формирует запас продукции на случай появления коммерческого окна для экспорта.
При этом терминал пока работает существенно ниже номинальной пропускной способности. Его загрузка зависит не столько от технических характеристик самого хранилища, сколько от объемов производства «Арктик СПГ 2», наличия судов и готовности зарубежных терминалов принимать санкционные партии.
Показательно, что до недавнего времени весь этот поток был привязан к одному китайскому терминалу Beihai. По данным Reuters, с августа 2025 года он принял 41 партию общим объемом около 2,6 млн тонн. Подготовка второго терминала Longkou снижает концентрацию рисков, но китайское направление пока остается практически безальтернативным.
Перевалка «Ямал СПГ» у острова Кильдин: отдельный логистический контур
Роль Мурманской области в логистике российского СПГ не ограничивается «Саам ПХГ».
В феврале 2026 года «Ямал СПГ» возобновил перевалку борт в борт в районе острова Кильдин. В этой схеме груз передается с газовоза Arc7 на конвенциональное судно без использования стационарного или плавучего терминала.
Важно разделять эти операции. «Саам ПХГ» используется прежде всего в формирующейся логистике санкционного «Арктик СПГ 2», тогда как перевалка у Кильдина оптимизирует уже отлаженные поставки «Ямал СПГ».
Но с точки зрения региона обе цепочки создают один результат: Мурманская область становится западным распределительным узлом для российского арктического СПГ.
Экономический смысл перевалки особенно заметен зимой, когда восточное направление по Северному морскому пути ограничено ледовой обстановкой. Чем быстрее судно Arc7 передает груз в незамерзающей части маршрута и возвращается в Арктику, тем больше партий может быть вывезено имеющимся ледовым флотом.
«Мурманский СПГ»: мощность и конфигурация проекта остаются подвижными
Следующий этап развития СПГ в Мурманской области должен быть связан уже не с перевалкой, а с собственным производством.
Первоначальная конфигурация «Мурманского СПГ» предусматривала три линии по 6,8 млн тонн — всего 20,4 млн тонн в год. Источником сырья должна стать Единая система газоснабжения, технология сжижения — российский процесс «Арктический микс», а отгрузка предполагается на конвенциональные газовозы.
В справочнике «Карта российской СПГ-отрасли 2026» проект отнесен к категории заявленных со сроком возможной реализации в 2033–2035 годах.
Однако публичные документы показывают, что окончательная конфигурация «Мурманского СПГ» пока не закреплена.
В материалах проектирования морского терминала фигурировала пропускная способность 13,6 млн тонн, то есть две линии. В свою очередь, в федеральных материалах по развитию Арктики, опубликованных в 2026 году, после 2030 года отражен прирост мощности только на 6,8 млн тонн — фактически одна линия.
Это не обязательно означает окончательный отказ от трехлинейного варианта. Скорее, проект, вероятно, переходит к поэтапной модели: сначала первая линия и базовая инфраструктура, затем расширение при наличии рынка, технологий и флота.
Для санкционного проекта такой подход выглядит более реалистичным, чем одновременный ввод всех 20,4 млн тонн.
Дополнительным ограничением является то, что ООО «Мурманск СПГ» было включено в американский санкционный список еще в июне 2024 года. Следовательно, вопросы финансирования, поставок оборудования, страхования, фрахта и доступа к покупателям придется решать до запуска производства, а не после него.
Газопровод «Волхов — Мурманск» определит судьбу СПГ-проекта и газификации региона
Ключевым условием реализации «Мурманского СПГ» остается магистральный газопровод «Волхов — Мурманск».
В комплексном инфраструктурном плане его мощность была установлена на уровне 40 млрд куб. м в год, а завершение строительства первоначально относилось к 2031 году. Позднее было дано поручение обеспечить ввод газопровода до 2030 года.
Газопровод имеет двойное назначение. Он должен снабжать сырьем завод СПГ, но одновременно обеспечивать сетевую газификацию Мурманской области и Карелии, создавая возможность сокращения зависимости региональной энергетики и коммунального хозяйства от мазута.
При полной мощности «Мурманского СПГ» в 20,4 млн тонн на производство потребуется ориентировочно около 28 млрд куб. м товарного газа в год без учета собственных технологических нужд.
Это означает, что завод мог бы занимать основную часть пропускной способности новой магистрали. При запуске одной или двух линий нагрузка на газопровод будет заметно ниже, а баланс между экспортным производством и региональной газификацией — более гибким.
Как меняется роль Мурманской области в российской СПГ-цепочке
В ближайшие годы основное значение Мурманской области для российского СПГ будет связано не с производством, а с логистикой.
«Саам ПХГ» уже превратилось из простаивающего санкционного объекта в работающий элемент цепочки «Арктик СПГ 2 — Мурманск — Китай». Параллельная перевалка «Ямал СПГ» у острова Кильдин усиливает роль региона как западных ворот арктического экспорта.
«Мурманский СПГ» способен качественно изменить этот статус и превратить область в самостоятельный производственный центр.
У проекта есть важные преимущества: доступ к ЕСГ, возможность отгрузки без ледовых газовозов и близость к сформированной морской инфраструктуре. Но пока его параметры, сроки и даже число первых линий остаются подвижными.
Вывод
Поэтому наиболее взвешенным представляется поэтапный сценарий.
Сначала — завершение газопровода, региональная газификация и ввод первой линии на 6,8 млн тонн. Последующее расширение, вероятно, будет зависеть уже не столько от строительных возможностей, сколько от наличия долгосрочного рынка, достаточного флота и устойчивой схемы продаж санкционного СПГ.
В этом смысле Мурманская область становится показательным примером изменения российской СПГ-цепочки. Сегодня ее ценность определяется возможностью оптимизировать перевозки уже производимого арктического СПГ. После 2030 года к этой функции потенциально может добавиться собственное крупнотоннажное производство.
Но превращение перевалочного узла в полноценный производственный кластер будет зависеть от синхронизации сразу нескольких элементов — газопровода, технологии сжижения, завода, флота и рынка сбыта.
_____________________________________________________________________
Часто задаваемые вопросы
Какие СПГ-объекты находятся в Мурманской области?
Сегодня ключевым действующим объектом является плавучее хранилище «Саам ПХГ» в губе Ура. Кроме того, в районе острова Кильдин осуществляется перевалка «Ямал СПГ», а в перспективе заявлено строительство крупнотоннажного комплекса «Мурманский СПГ».
Для чего используется «Саам ПХГ»?
Плавучее хранилище позволяет разделять ледовое и дальнее транспортные плечи, временно хранить СПГ и перегружать его с судов, работающих на арктических маршрутах, на конвенциональные газовозы.
Какова мощность «Саам ПХГ»?
Согласно справочнику «Карта российской СПГ-отрасли 2026», резервуарный парк составляет около 361,6 тыс. куб. м, а номинальная пропускная способность перевалочного комплекса оценивается в 20 млн тонн СПГ в год.
Какова проектная мощность «Мурманского СПГ»?
Первоначальная конфигурация предусматривала три линии по 6,8 млн тонн — всего 20,4 млн тонн СПГ в год. При этом публичные документы также отражают варианты с двумя линиями общей мощностью 13,6 млн тонн и первым этапом на 6,8 млн тонн.
Когда планируется запуск «Мурманского СПГ»?
Справочник «Карта российской СПГ-отрасли 2026» относит возможную реализацию проекта к 2033–2035 годам. В федеральных материалах 2026 года отражен прирост мощности на 6,8 млн тонн после 2030 года.
Зачем нужен газопровод «Волхов — Мурманск»?
Газопровод должен одновременно обеспечить сырьем будущий завод «Мурманский СПГ» и создать основу для сетевой газификации Мурманской области и Карелии. Его проектная мощность составляет 40 млрд куб. м в год.